Une loi cadre ambitieuse pour financer l’entretien des réseaux
Le 11 février 2026, le ministre Philippe Tabarot dévoile un cadre législatif destiné à guider les transports pour les années à venir, né d’un plan national dédié aux infrastructures.
Cette loi vise à sortir les réseaux du vieillissement et à lever le mur d’investissements qui freine les grands projets, avec des dispositions en faveur d’une planification pluriannuelle plus lisible.
Les partisans évoquent une coopération renforcée entre l’État, les collectivités et les partenaires privés pour accélérer la décarbonation et assurer la résilience des infrastructures.
Concilier modernisation et décarbonation du trafic
Le texte propose des mécanismes de financement pérennes, une consolidation des budgets nationaux et régionaux, ainsi que des procédures plus claires pour les projets structurants.
L’objectif est de cibler les itinéraires stratégiques et d’intégrer des critères climatiques et de résilience pour réduire l’empreinte carbone du réseau.
Des questions persistent sur les coûts et les délais, mais les acteurs du secteur estiment que ce cadre peut transformer l’écosystème des transports et stimuler l’innovation.